مرگ تدريجي و خاموش تهراني‌ها

منبع خبر: همشهری
 

ميزان آلاينده بنزن در هواي پايتخت حداقل بيش از 10 برابر استانداردهاي جهاني است.

آلاينده بنزن از جمله آلاينده‌هاي خطرناکي است که اثر سرطانزايي آن به اثبات رسيده است به شكلي كه EPA ـ آژانس محيط زيست امريكا ـ اين آلاينده را در گروه A مواد سرطان زا طبقه‌بندي كرده و آژانس بين‌المللي تحقيقات سرطان (IARC) نيز اين آلاينده را به عنوان ماده سرطان‌زا براي انسان معرفي كرده است.
اين در حاليست كه به نظر مي‌رسد سازمانهاي متولي اعم از وزارت بهداشت و سازمان حفاظت محيط زيست نه تنها هيچ برنامه مشخصي براي كاهش اين آلاينده در كلانشهر تهران ندارند بلكه حتي هيچ اطلاع‌رساني هم در اين خصوص انجام نمي‌دهند.
دكتر يوسف رشيدي، مديرعامل شركت كنترل كيفيت هواي تهران در اين خصوص با تاكيد بر اين كه اندازه‌گيري هيدروكربن‌هاي خاص در هواي تهران نشان مي‌دهد وضعيت اصلا مناسب نيست گفت: اندازه‌گيري‌هاي انجام شده در سال جاري نشان مي‌دهد ميزان آلاينده سرطانزاي بنزن در تهران حداقل 10 برابر استانداردهاي جهاني است. وي با تاكيد بر اين كه سرطانزايي بنزن در دنيا به اثبات رسيده است، افزود: اين ماده براي افزايش عدد اكتان و بهسوزي بنزين اضافه مي‌شود كه علت اصلي افزايش ميزان اين آلاينده بخارات بنزين و ترافيك است.
مديرعامل شركت كنترل كيفيت هواي تهران تاكيد كرد: در تمام دنيا براي جلوگيري از افزايش اين آلاينده بخارات بنزين را كنترل مي‌كنند به شكلي كه بنزين توليدي علي‌رغم دارا بودن عدد اكتان 95 تا 98 فراريت بسيار كمي دارد.

ميزان آلاينده سمي 1 و 3 بوتادين در پايتخت 4 برابر حد مجاز است
مهندس محمد علي نجفي، مدير بخش پايش و مدلسازي آلودگي هواي شركت كنترل كيفيت هواي تهران نيز با اشاره به اين كه از موارد مهم و بسيار خطرناک آلودگي هوا در تهران وجود هيدروكربنهاي خاص و سرطان‌زا نظير بنزن و 1 و 3 بوتادين است كه غلظت آنها بسيار بالاتر از حد استاندارد است، افزود: در كنار بنزن آلاينده 1 و 3 بوتادين يكي از آلاينده‌هايي است كه معمولا در مناطق صنعتي (صنايع پتروشيمي) وجود دارد، اما در مناطق شهري نيز در صورتي كه كنترل براي بخارات بنزين صورت نگيرد و به دليل احتراق‌هاي ناقص وجود خواهد داشت. وي حد مجاز آلاينده 1 و 3 بوتادين را بر اساس استاندارد سازمان بهداشت جهاني 02/1 ppb در سال عنوان كرد و گفت: جديدترين اندازه‌گيري‌هاي انجام شده نشان مي‌دهد ميزان اين آلاينده در تهران حداقل 4 برابر حد مجاز است.
نجفي نارسايي در كبد و كليه، توليد مثل و سرطان را از اثرات اين آلاينده دانست و افزود: ايستگاه‌هاي شهر ري، گلبرگ و اقدسيه در سال جاري، بيشترين ميزان آلاينده 1 و 3 بوتادين را به خود اختصاص داده‌اند به شكلي ميزان اين آلاينده در شهر ري 10 برابر حد مجاز است.

وي به اثرات بهداشتي بنزن اشاره كرد و گفت: عوارض عصبي مؤثر از استنشاق بنزن شامل خواب آلودگي، سرگيجه، سردرد، بيهوشي و رعشه از اثرات حاد اين آلاينده است از سوي ديگر بلع مقدار زيادي بنزن باعث سرگيجه، تهوع ، تشنج ، بي‌خوابي، تحريك معده و افزايش ضربان قلب، اغما و مرگ مي‌شود و تنفس بخارات آن نيز باعث سوزش پوست، چشم و مشكلات شديد تنفسي شده، همچنين تماس مستقيم با بنزن موجب قرمزي، تورم و تاول‌هاي پوستي مي‌شود. نجفي استنشاق مقدار مشخصي بنزن را در طولاني مدت يكي از عوامل اصلي اختلالات خوني در انسان عنوان و تصريح كرد: آزمايشات علمي نشان مي‌دهد تماس طولاني مدت با بنزن، تأثيرات مخربي را بر روي بافت‌هاي سازنده سلول‌هاي خون خصوصا سلولهاي مغز استخوان مي‌گذارد و مهمتر از همه در معرض بنزن قرار گرفتن به صورت طولاني موجب سرطان خون مي‌شود.
وي خاطرنشان كرد: اندازه‌گيري‌هاي انجام شده در خصوص ميزان آلاينده بنزن در سال جاري نشان مي‌دهد ميزان اين آلاينده حداقل 10 برابر حد مجاز است به شكلي كه به ترتيب ميزان اين آلاينده در ايستگاه‌هاي شهر ري، پارك رز، گلبرگ، ژئوفيزيك و اقدسيه بسيار فراتر از حد مجاز است به عنوان مثال ميزان اين آلاينده در برخي ايستگاه‌ها بيش از 20 برابر حد مجاز اندازه‌گيري شده است!

يكي از عوامل افزايش «سرطان خون» در پايتخت، آلاينده بنزن است
سرهنگ غلامرضا روشني، معاون آموزش راهور تهران بزرگ نيز چندي پيش در اين خصوص با تاكيد بر اين كه در بحث كاهش آلودگي هوا تعطيل هستيم و هيچ سازماني به وظيفه خود درست و حسابي عمل نمي‌كند، گفت: علاوه بر اين كه نقش گروه‌هاي طرفدار محيط زيست كمرنگ است، آموزش و افزايش آگاهي مردم نيز در سطح پاييني قرار دارد، به طوري كه بايد با افزايش آگاهي به مردم آموخت كه يكي از عوامل افزايش «سرطان خون» در پايتخت آلاينده بنزن است و آن‌ها بايد كمتر از خودروهاي شخصي استفاده و آلودگي هوا را جدي بگيرند.
سميت خوني و عصبي از عوارض آلاينده سرطان‌زاي شناخته شده بنزن است
دكتر عبداللهي، رئيس انجمن سم شناسي و مسموميت‌هاي ايران نيز منبع آلاينده بنزن را سوخت نامناسب خودرو برشمرد و به ايسنا گفت: سميت خوني و عصبي از عوارض اين آلاينده هواست.
وي با تاكيد بر ضرورت مراقبت ميزان آلاينده بنزن در هوا در ادامه به وجود استانداردهاي ERO (اتحاديه اروپا) براي حد مجاز اين آلوده كننده هوا اشاره و اظهار كرد: اين آلاينده هوا در حد مجاز در سراسر دنيا وجود دارد. وي با بيان اينكه راه تنفسي 99 درصد موارد تماس با بنزن را تشكيل مي‌دهند، در ادامه راه‌هاي ديگر از قبيل جذب گوارشي و پوست را ناچيز دانست.
رئيس انجمن سم شناسي و مسموميت‌هاي ايران، از ويژگي‌هاي اين آلاينده هوا را تجمع در بافت چربي عنوان كرد و افزود: بي‌ترديد به علت تجمع بنزن در بافت چربي، اين ماده شيميايي مي‌تواند برخي از اندام‌هاي بدن را به صورت مزمن به عوارضي دچار كند.
عبداللهي ادامه داد: سميت بنزن در مرحله نخست بر روي مغز استخوان، سلول‌هاي خوني و تظاهر كم خوني و در مرحله دوم سميت عصبي و نهايتا سرطان زايي همراه است. وي افراد مبتلا به بيماري‌هاي قلب و عروق، كودكان و زنان باردار را از افراد در معرض خطر اين آلوده كننده شيميايي برشمرد. وزارت بهداشت قرار بود همزمان با روز هواي پاك سال گذشته ـ 29 دي ماه ـ تعداد مرگ و مير ناشي از آلودگي هواي تهران را اعلام كند كه تا امروز با گذشت يكسال علي‌رغم قول مسوولان اين وعده عملي نشده است و به نظر مي‌رسد علاوه بر اين آمار، امسال مسئولان بايد تعداد سرطان‌هاي ناشي از آلودگي هوا را نيز به پايتخت‌نشينان اعلام كنند

بنزن؛ قاتل جديد شهروندان تهراني
معاون آموزش و فرهنگ پليس راهور تهران با انتقاد از نبود نظارت دستگاه‌هاي دولتي، آلودگي هواي تهران به گاز بنزن را 7برابر استاندارد اعلام كرد. گسترش اين گاز در هوا را عامل اصلي سرطان و مرگ شهروندان تهراني دانست. پيش از اين، مديرعامل شركت كنترل كيفيت هواي تهران نيز نسبت به خطرات اين گاز هشدار داده بود.غلامرضا روشني، معاون آموزش و فرهنگ پليس راهور تهران، در سومين جلسه كميته هماهنگي مديريت آلودگي هوا در شهرداري تهران با انتقاد شديد از سازمان محيط‌زيست كشور گفت: اين سازمان طبق قانون وظيفه نظارت و مديريت آلودگي هوا را بر عهده دارد و نبود نظارت مشكل اصلي در وضعيت مديريت آلودگي هواي تهران است.

اين مقام ارشد در نيروي انتظامي با تاكيد بر ابلاغ قوانين مربوط به وظايف سازمان محيط‌زيست به اين سازمان، اضافه كرد: سازمان محيط‌زيست وظيفه‌اش را انجام نمي‌دهد.وي به عملكرد برخي خودروسازان انتقاد كرد و افزود: بعضي خودروسازان عمداً كارهايي مي‌كنند كه هوا بيشتر آلوده شود اين در حالي است كه شركت كنترل كيفيت هم به وزارت صنايع واگذار مي‌شود و به خاطر منافع مالي كلي آلودگي نصيب مردم مي‌شود و اين مسئله نمي‌تواند موجب بهبود وضعيت آلودگي هواي تهران باشد.

سرهنگ روشني همچنين به وضعيت آموزش محيط‌زيست و آلودگي هوا در كشور انتقاد كرد و ادامه داد: در بحث آموزش كاملا تعطيل هستيم و هيچ سازماني وظيفه‌اش را به درستي انجام نمي‌دهد. گروه‌هاي محيط‌زيستي غيردولتي حمايت نمي‌شوند كه دولت را به خاطر ضعف در مديريت آلودگي هوا و محيط‌زيست به چالش بكشند.

معاون پليس راهور تهران به ميزان بالاي مبتلايان به سرطان خون و مرگ زياد افراد بر اثر اين عارضه اشاره كرد و گفت: گاز بنزن 7 برابر استاندارد در هواي تهران منتشر مي‌شود و يكي از جدي‌ترين عوامل بروز سرطان در مردم تهران است كه بالاترين عامل مرگ و مير را هم شامل مي‌شود؛ چرا كسي اين موضوعات را به مردم نمي‌گويد تا خودشان رعايت كنند و جانشان را نجات دهند

هشدار نسبت به بروز بحران آلودگي هوا در تهران
شركت كنترل كيفيت هواي تهران نسبت به بروز بحران آلودگي هوا در اواخر پاييز هشدار داد. هر سال در روزهاي پاياني پاييز و كاهش دما و بارندگي باران، هواي تهران وضعيت بحراني مي‌يابد و بسيار آلوده مي‌شود. مديرعامل شركت كنترل كيفيت آلودگي هواي تهران با اعلام هشدار وضعيت آلودگي هواي تهران در روزهاي آخر پاييز گفت: ميزان توليد آلايندگي در تهران بيش از ظرفيت اقليمي اين شهر است و همواره خطر بروز شرايط بحراني در روزهاي آخر پاييز وجود دارد.
يوسف رشيدي افزود: در سال گذشته و در ماه‌هاي آذر و دي وضعيت آلودگي بسيار نگران‌كننده بود؛ چرا كه ميزان آلايندگي بيشتر شده‌ بود. وي اظهار داشت: با توجه به وضعيت سال‌هاي گذشته و احتمال كاهش نزولات آسماني، وضعيت هواي تهران در ماه‌هاي آذر و دي همواره با بحران روبه‌روست.
به گفته رشيدي، در سال 86 وضعيت روزهاي آلوده 16 روز بود، اما در سال گذشته تعداد روزهاي آلوده به 60 روز رسيد كه براي شهر تهران اين رقم بسيار خطرناك است. مديرعامل شركت كنترل كيفيت هواي تهران تصريح كرد: اين احتمال همواره وجود دارد كه هواي تهران به‌دليل توليد بسيار زياد آلاينده در شرايط بحراني باشد و ما تنها به‌دليل شرايط جوي گاه شاهد بهبود وضعيت هستيم. وي با اشاره به آلاينده‌هاي هواي تهران گفت: يكي از خطرناك‌ترين آلاينده‌ها هيدروكربن‌ها هستند كه مهم‌ترين آنها بنزن است. اين آلاينده در هواي شهر تهران در حال افزايش است و اثرات غيرقابل جبراني بر سلامت شهروندان ايجاد مي‌كند.
رشيدي در پايان تصريح كرد: نمي‌توانيم پيش‌بيني دقيقي از وضعيت آلودگي ماه‌هاي آينده ارائه كنيم، اما تجربه در طول سال‌هاي گذشته نشان داده كه وضعيت آذر و دي ماه هميشه نگران‌‌كننده است، بنابراين چندان عجيب نيست كه با ايستايي هوا دوباره آلودگي به شهر بازگردد.